cara perbaiki shock sepeda motor

budi 08:May:2018 17:56:43 Tip & trik service sepeda motor

Kali ini aku ingin menganalisis artikel biasa dan semoga berguna, tidak sedikit sekali temen-temen yg ngerasain sok depannya menulang. Namun tidak sedikit sekali hal terjadinya shock depan menduri. Di artikel resep melampaui Shockbreaker Depan memasak dan kiat gampang Memperbaikinya mudah-mudahan jadi tutorial sahabat bagi memperbaikinya.

Cara Memperbaiki Shock Breaker Motor Keras Tanpa ke Bengkel - So, sahabat mesti tau lalu unsur apa saja, penunjang biar shckbreaker enak atau nyaman kepada dikendarai. Ok lanjut ya membacanya hingga tuntas....

Shockbreker depan ini sendiri mempunyai beberapa tipe, namun yg umum difungsikan di motor yaitu shockbreaker yg mempunyai tabung atau slongsong shock dibagian bawah. Seperti yg pengarang ulas di atas, tidak sedikit sekali perihal atau penyebab shockbreaker jadi memacak. Gak kebayang kan apabila sahabat memanfaatkan motor namun shocknya bermasalah.


Elemen Penunjang atau Parts supporter Shockbreaker:
Pipe com / as shock
Buttom Case
Per shock
Oil Shock
Seal Shock
Nah itu ia parts suporter biar shockbreaker depan bekerja jadi maksimal, apabila salah satu parts meraup kekurangan pastinya pungsi shock jadi tak makbul atau tak seimbang guna difungsikan. Nah apa saja sih hal yg tidak jarang menderita kekurangan, kuat di bawah ini ya..
Metode mengungguli shockbreaker depan menikam dan trik gampang memperbaikinya:
Oli Shockbreaker udah kumuh atau mengental - Ini salah satu penyebab shockbreaker jadi merusuk, Nah sebaiknya sahabat wajib menservice nya dengan cara berkala kepada menaungi biar kinerja oli nya terus prima.
Oli seal merembes - aspek yg ini butuh sahabat tonton, dikarenakan factor ini beresiko merusak as shockbreaker dan pun sanggup mengecilkan skala oli nya, maka tugas shockbreaker jadi tak seimbang. kalau tampak oli ke luar awal sela-sela seal, sebaiknya sahabat menggantinya.
Kerikil - Pasir atau kerikil pula sanggup menyobek lapisan as dan bisa merusak seal sockbreaker. pada mengantisipasinya, sahabat senantiasa menyiangi asnya kalau setelah berkendara diwaktu hujan.
Oli -terlampaui tidak sedikit oli berulang amat sangat mempengaruhi kebengisan shock, sebaiknya lihat disaat edit oli shock nya.
As Shockbreaker belok - kalau as shockbreaker belok pastinya menggelar pergerakan shock jadi tertahan dan menghadirkan reebountnya jadi tak maksimal. buat mengantsipasinya sebaiknya sahabatmenggantinya agar tak merembet ke parts lainya.
Tutorial atau cara supaya shockbreaker depan lebih empuk tidak keras:Langkah pertama, sahabat mampu menghinakan lubang suling kepada menyangga derasnya ajaran oli di dalam shock. Ini kebanyakan dilakukan di motor balap grasstrack, supaya meneruskan pantulan atau rebound lebih lambat. pada pengerjaanya juga dibutuhkan orang cerdik pandai biar akhirnya maksimal.
Selanjutnya, sahabat dapat memakai per yg lebih musyawarah, gunanya biar daya pantulan lebih seimbang dan menurunkan daya rebound lebih lembut daripada standarnya.
Setelah itu, mengganti oli shock kalau dirasa shockbreaker telah tak enak difungsikan. Sebaiknya sahabat atur takaran oli nya, sanggup lihat grafik di bawah ya....
Terakhir, bantalan ring. walaupun tidak terlampaui disarankan, namun beberapa mekanik mendiamkan bersama traktat. ialah, gunakan ring (washer) orisinal yg tidak gampang terkikis. lantaran gram-gramannya mampu menyempal lubang suling makin dapat merusak sil dan as sok.

Itu barangkali penyebab shockbreaker jadi mencatuk, bagi menurunkan daya redam lebih nyaman daripada standarnya, penyusun dapat mewariskan pedoman yg sempat pengarang lazim, pada itu baca pun hingga akhir ya..

Kebanyakan apabila oli shockbreaker depan eksentrik oli, motor bakal terasa goyang kalau dijalanan sakit-sakitan atau terasa diwaktu dibelokan, seperti ban kempes. Namun apabila shockbreaker terasa merusuk, gede rasanya oli shockbreaker terlampaui tidak sedikit. Cara Memperbaiki Shock Breaker Motor Keras Tanpa ke Bengkel. Sebaiknya sahabat ganti oli shock nya serasi arahan ya. buat takarannya, bisa lihat grafik di bawah ini.
Volume Oli Shock Depan Honda
GRAND52 ML
SUPRA  X/FIT64 ML
KARISMA68ML
KIRANA70ML
VARIO75ML
GL 100/ GL 12580ML
WIN81ML
GL PRO/ MAX157ML
MEGA PRO159ML
NEW MEGA PRO163ML
TIGER126ML
NEW TIGER135ML
CS 154.5ML
BEAT76ML
BLADE65.5ML
NEW REVO 11065.5ML


style="background-color: white; border: 0px; color: #474747; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: 22px; margin: 10px 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> Volume Oli Shock Depan Yamaha
Vega R61 ml
Vega ZR67 ml
Jupiter Z61 ml
Jupiter MX64 ml
Vixion230 ml
Scorpio spoke252 ml
Scorpio CW244 ml
RX king177 ml
Mio Soul / Mio53 ml
New Mio60 ml
Nouvo63 ml
Volume Oli Shock Depan Suzuki
Shogun 125 / F1 / Smash51 ml
Spin / Skywive / Skydrive55 ml
Satria F103,5 ml
Thunder 125150 ml
Thunder 250250 ml
Volume Oli Shock Depan Kawasaki
Blitz52,7 ml
Kaza52,3 ml
Kaze ZR64 ml
Ninja 250310 ml
BAJAJ
Pulsar 180145 ml
Pulsar 200165 ml
XCD 125145 ml

Share Facebook

Komentar